Approfondimenti

Velocità, alcol e distrazione alla guida

Anteprima dati Aci-Istat 2024. In aumento le lesioni alle persone e le vittime di incidenti stradali

Pubblicati i dati ACI-ISTAT per l'anno 2023. Diminuiscono le vittime, aumentano (di poco) incidenti e feriti

Le novità in materia di sicurezza stradale proposte con il disegno di Legge di revisione del Codice della Strada

Focus sul mercato assicurativo europeo

Il Position Paper dell'ANIA con una panoramica sui possibili sviluppi sperimentali del modello parametrico nel Ramo CVT per danni da eventi naturali.

La panoramica in tema di furti auto e incendi nel 2021 e il confronto nell'ultimo triennio.

Panoramica della sicurezza stradale per i 42 Paesi che partecipano al gruppo di lavoro permanente sulla sicurezza stradale, IRTAD

Il punto dell' ETSC European Transport Safety Council sullo stato dei programmi Alcohol Interlock in Europa e gli scenari futuri.

Indagine demoscopica sull'uso delle cinture di sicurezza da parte degli automobilisti italiani. L'indagine è stata ampliata anche all'uso dei sistemi di ritenuta per bambini e, per una parte, alle infrazioni più comuni commesse dagli automobilisti italiani.

Nonostante l'attenzione continua da parte della comunità internazionale, l'alcool rimane ancora oggi una delle cause principali di mortalità della popolazione: sono circa 6 milioni le persone che assumono sostanze alcoliche con modalità di consumo a rischio e non consapevoli.

L'obiettivo di questo studio consiste nel valutare, sulla base di tutte le informazioni e i dati disponibili, il fenomeno della mortalità legata agli incidenti stradali che coinvolgono motocicli e ciclomotori. E stata condotta dapprima un'analisi a livello europeo, con un successivo approfondimento dello scenario italiano. L'analisi è stata condotta nel periodo che va dal 1995 al 2005.

Le comunità straniere in Italia oggi sono una realtà, ma il processo di integrazione, pur se piuttosto avanzato, non si può ritenere del tutto completato...

L'analisi del decennio 2001-2010, circa l'andamento dell'incidentalità in Italia fornisce una fotografia del rapporto che esiste fra gli italiani e la mobilità su strada

Abstract - La comprensione degli Italiani del nuovo codice della strada (2010)

Lo studio svolto dalla Fondazione Ania per la sicurezza stradale si pone come obiettivo l'analisi di genere dell'incidentalità stradale. Ciò oltre a fornire una istantanea del fenomeno consentirà di analizzare le dinamiche e di misurare le tendenze. Questo esercizio fornirà degli utili suggerimenti per interventi specifici di miglioramento della circolazione stradale delle donne.

Il periodo natalizio, inteso come Natale, Capodanno ed Epifania, rappresenta per molti un momento dedicato alle vacanze. I luoghi scelti vengono spesso raggiunti in automobile il che determina dei veri e propri esodi con conseguenze negative sulla viabilità e sull'incidentalità.

L'obiettivo dello studio è quello di comprendere l'atteggiamento degli italiani di fronte al dovere civico del rispetto delle regole, siano esse quelle della convivenza civile in generale che quelle della circolazione stradale in particolare.

È opinione diffusa che il comportato dei mezzi pesanti è quello che provoca il maggior numero di incidenti stradali. Eppure, in Europa, esso pesa sulla mortalità totale per incidenti stradali "solo" per l'1,8%.

Una delle forme più diffuse di trasgressione da parte dei giovani è l'uso improprio dell'auto che - dopo l'uso di droga, ma spesso correlato ad essa - sta diventando un fenomeno in forte espansione.

per la sicurezza stradale - Ricerca demoscopica sui comportamenti alla guida (2010)

La concomitanza con la primavera, porta ogni anno a vivere la Pasqua come una prima breve vacanza, nonostante si tratti di poco più che di un week-end. In quei giorni si assiste ad una movimentazione nella circolazione stradale tale da far parlare di "esodo".

Uno dei momenti contrassegnati dal bollino rosso per il traffico intenso è quello concomitante con il rientro in massa dalle vacanze estive. Tale periodo, definito "controesodo", si concentra, generalmente, tra il terzo e il quarto fine settimana di agosto, anche se, spesso, inizia già nei giorni immediatamente successivi al Ferragosto.

Lo spostamento di massa del periodo estivo aumenta la probabilità di incidente. Inoltre, storicamente, luglio e agosto rappresentano i mesi in cui si verifica il maggior numero di incidenti, e il maggior numero di incidenti mortali.

Gli incidenti stradali destano un particolare allarme nel segmento delle due ruote, poiché l'aumento di vittime tra i motociclisti, fa dell'Italia il Paese con il primato della più alta percentuale di morti in Europa.

Presentazione dei risultati dell'indagine demoscopica condotta da Ipsos su richiesta della Fondazione Ania per la sicurezza stradale a fronte dell'introduzione di nuove norme nel Codice della strada.